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上市公司财务分析:公路免费“史上最长” 这些上市公司受影响 - 配资动态 配资门户

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股票配资派别2月17日电(王永乐)在两次耽误收费公路免收小型客车通行费后,官方再次出台免收通行费政策,从今天(17日)起至新冠肺炎疫情防控事情竣事,全国收费公路免收车辆通行费。免收车辆通行费将造成相关企业营收低落,已跑输大盘的高速公路上市公司股价将走向何方?

资料图:南京绕城高速公路。

2月17日起全国公路免费通行

2月15日,交通运输部宣布「关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知」提出,从2月17日0时起,至疫情防控事情竣事,免收依法通行收费公路所有车辆的通行费。

收费公路免费通行势必造成相关运营企业营收淘汰。交通运输部积年全国收费公路统计公报显示,2013年至2018年,重大节沐日小型客车免费通行减免逐年增加,别离为149亿元、175.8亿元、207.2亿元、237.8亿元、291.2亿元和307.9亿元。

公报还显示,策划性公路通行费收入也是逐年增加,于2017年打破3000亿元,2018年到达3410.1亿元。个中,高速公路收费为绝对主力,2015年至2018年占比别离为91.38% 、92.74%、92.02%和92.44%。

中国物流学会特约研究员杨达卿对中新经纬客户端暗示,免收通行费后本钱由交通运营企业承担,可是有利于缓解疫情防控环期间复工及物流逆境。就整个社会来说,更大的意义在于,辅佐企业在疫情之下快速复产,辅佐经济财富链快速规复。

交通运输部也暗示,在新冠肺炎疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费,是为了民众好处作出的重大抉择,按拍照关法令礼貌划定,将另行研究出台相关配套保障政策,统筹维护收费公路利用者、债权人、投资者和策划者的正当权益。

16天!史上最长免过盘费假期

实际上,在上述政策出台之前,交通运输部已先后两次耽误小型客车重大节沐日免费通行政策。

1月21日,交通运输部印发「关于做好2020年春节假期免收小型客车通行费有关事情的通知」」指出,1月24日00:00至1月30日24:00,7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。

1月27日,交通运输部宣布通知,将2020年春节假期小型客车免费截至时间耽误至2月2日24:00。

2月2日,交通运输部再次宣布通告,为做好错峰返程和疫情防控事情,经国务院同意,将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截至时间耽误至2月8日24时。

至此,2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费共施行16天,较往年多出9天。这也是2012年实施春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国度法定节沐日免收小型客车通行费政策以来,免收过盘费最长的一个假期。

高速公路上市公司节后普遍跑输大盘

WIND数据显示,按照申银万国行业分类,A股共有21家高速公路上市公司,截至2月14日收盘,合计总市值为2452.07亿元。

2019年前三季度,上述21家公司合计实现营收608.96亿元,合计实现归母净利润216.69亿元,别离较上一年同期增长6.67%和9.37%。

Wind截图

另外,WIND数据还显示,今朝已有7家高速公路公司对2019全年业绩作出预测,大都估量2019年全年净利润较2018年呈现增长。从预告增长上限来看,山西路桥(000755,股吧)、五洲交通(600368,股吧)、华夏高速(600020,股吧)、楚天高速(600035,股吧)、湖南投资(000548,股吧)增速均高出60%。个中,山西路桥预告上限增速高达198.90%。

不外,受疫情影响,全国高速公路车流量明明下降,上述21家公司股价在春节后集团下跌,且普遍跑输同期大盘。

交通运输部副部长刘小明15日在宣布会上先容说,2月9日以来,全国高速公路日均车流量为599.65万辆次,比去年同期淘汰2126.98万辆次,下降了78.01%。他还估量,整个疫情防控期间,全国高速公路仍将处于低流量状态,返程会有一点小岑岭,可是小岑岭也就是在去年的1/5或1/6的层面上。